L'accès au village est gratuit. Il est possible d'entrer dans certains bâtiments.
La route pour s'y rendre
Depuis la route US-9 dans le village Rockville, prenez la rue Bridge. Celle-ci mène à un petit pont étroit (un seul véhicule à la fois). Poursuivez cette route asphaltée pendant 3,6 km.
La suite (2,1 km) se fait sur une route de terre. Elle est carrossable pour tous les véhicules mais peut restreindre la circulation si mouillée. |
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Ci-bas, l'étroit pont de Rockville passant par-dessus la rivière Virgin.
La section chemin de terre sur 2,1 km
Terminus ! On arrive à Grafton !
Un groupe de colons conduits par Nathan Tenney fondèrent la localité sous le nom de Wheeler.
Mais Wheeler sera totalement effacée des cartes le 8 janvier 1862 à la suite d'une crue de la rivière Virgin.
La localité fut reconstruite un peu plus haut et fut renommée New Grafton d'après Grafton au Massachusetts.
Mais Wheeler sera totalement effacée des cartes le 8 janvier 1862 à la suite d'une crue de la rivière Virgin.
La localité fut reconstruite un peu plus haut et fut renommée New Grafton d'après Grafton au Massachusetts.
Il est possible d'entrer dans ce bâtiment
Ici aussi, il est possible d'entrer à l'intérieur
La localité s'agrandit assez bien les premières années. 28 familles d'agriculteurs y vivaient en 1864.
Ces derniers creusèrent des canaux d'irrigation et plantèrent des vergers.
Ces derniers creusèrent des canaux d'irrigation et plantèrent des vergers.
Ce bâtiment est privé...
Celui-ci aussi n'est pas accessible
Les inondations n'étaient pas le seul problème des agriculteurs. La rivière charrie dans la région d'énormes quantités d'argile qui se déposent dans les canaux. Ces derniers devaient être très régulièrement dragués pour être libérés. La localité était assez isolée et le déclenchement d'une Guerre des Black Hawk en Utah (1866) causa le départ de nombreux habitants avant que la population ne fut totalement transférée à Rockville.
Le cimetière de Grafton
Ayant terminé ma visite de Grafton et de son cimetière, j'avais prévu me rendre au monument national Pipe Spring en Arizona. (voir ma page sur ce lieu)
2 choix s'offraient à moi :
2 choix s'offraient à moi :
- reprendre la route 9 depuis Rockville, me rendre à Hurricane, prendre la route 59 (Utah) suivie de la 389 (Arizona) : un total de 100 km (en 1h20 de route).
- ou prendre le chemin de terre Smithsonian Butte suivi Bench Road, puis la 59 et la 389 : un total ici de 57 km (en moins d'une heure de route).
Après avoir lu les avertissements, j'ai eu une hésitation...
«La route est sèche, il fait jour, mon véhicule est à 4 roues motrices, mon réservoir d'essence est plein et j'ai de l'eau... ok j'y vais !»
«La route est sèche, il fait jour, mon véhicule est à 4 roues motrices, mon réservoir d'essence est plein et j'ai de l'eau... ok j'y vais !»
Jusqu'au premier kilomètre, ça allait.... mais la route est devenue très très hasardeuse.
J'avançais à 5 km à l'heure et je me disais «Qu'est-ce que je fais ici ?»
Pas facile de faire demi-tour sur une route étroite, en pente et remplie de trous et de bosses !
Mais il fallait que je le fasse ! Et je l'ai fait !!
Finalement, j'ai fait le détour par Hurricane...
J'avançais à 5 km à l'heure et je me disais «Qu'est-ce que je fais ici ?»
Pas facile de faire demi-tour sur une route étroite, en pente et remplie de trous et de bosses !
Mais il fallait que je le fasse ! Et je l'ai fait !!
Finalement, j'ai fait le détour par Hurricane...
Carte géographique du village fantôme
Grafton en Utah
En fait, il y a 2 sections à visiter: au nord, l'église et d'autres bâtiments (stationnez ici à Unnamed Road)
puis au sud le cimetière (stationnez au 250 South).
puis au sud le cimetière (stationnez au 250 South).
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